如今利用係統軟件，對離心式通風機葉輪的氣動優化進行設計，優（yōu）化了原葉片的弧線，提高了（le）葉輪的絕（jué）熱效率，進行了三種不同（tóng）的優化方法，並用單變量法比較了解了（le）不（bú）同優（yōu）化（huà）方法的（de）優化效果，因此在進行優化之後，使其絕熱效率有不（bú）同程度的提高（gāo），有效地（dì）削弱（ruò）了流動分離，降（jiàng）低了流動損失，如何對離心式通（tōng）風機葉輪進行優化設計？
通過科學合理的設（shè）計，使其不（bú）同（tóng）程度地改善了流動條件，因此其實踐結果表明，數值氣動優化方法對改（gǎi）善葉片（piàn）氣動性能是有效的，不同優化方法的優化結（jié）果不同，表明參（cān）數化方法和最優操作點的選擇（zé）中，對其優化（huà）結（jié）果有重要影響，並且使離心式通風機的優化設計中，首先，用理論方法對（duì）離心式（shì）通風機進行參數化設計，然後，利用專業軟件進行幾何建（jiàn）模，最後，利用計算流（liú）體力學軟件，對離心式（shì）通風機內（nèi）部流場進行了解。
為了提高風機的效率（lǜ），並且在優化後，離心式通風機內部流場明顯改善，使（shǐ）設備的使用效率提高（gāo），並了（le）解到不同葉型風機的工程實用價值，在確定最佳運動和結構參數（shù）的基礎（chǔ）上，給出了適應（yīng）離心式通風機位置參數變化的具體方案，驗證測試結果表明，該方案滿足清洗性能要求。
由於，對離心式（shì）通風機進行（háng）了解，對原蝸殼外周設計進行了修正，新蝸殼型（xíng）線應用於原風機後，以再次進行數（shù）值模擬實驗，其結果表明其性能有所提高，通過對改造（zào）前後（hòu）蝸殼內氣流的對比，並且了解了影響離心式通風機性能（néng）的內部因素。
