為了（le）提高離心式通風機的性能和功能，采用平板直葉片調節後的流量進行了（le）測量，得到了流量參數沿（yán）流（liú）向的衰減變化規（guī）律，調節閘門使下遊流量沿徑向分布不均勻，而沿（yán）周向分（fèn）布相對均勻，對上遊流量（liàng）的分布形式影響不大，阻力係數和預旋係數，隨著調節閘門葉片角度的增大而增（zēng）大，怎樣更好的了解離心式通風機問題呢？
根據實際應用中的問題，如今開發了各（gè）種不同的結構設（shè）計，使空氣動力學和（hé）噪聲性能得（dé）到了顯著改善，這種方法被證明是正確的，采用成熟的新的軟件對離心式通風機內部流場進行數值測試，通過對流場速度和壓力的分析，捕捉到了（le）離心式通（tōng）風機內部的許多重要現象（xiàng），如流量衝擊、間隙流量和進口預旋分布規律等，為這種風機的性能和改進提供（gòng）了一定的依據，以更好的對設備進行改進和使用。
通（tōng）過離（lí）心式通風機計（jì）算（suàn）流體（tǐ）動力學，根據氣動聲學方程，並用公式對葉片噪聲進行建模，為了使計算設計更加實用，建立了以蝸殼為（wéi）邊界的內外聲學直接邊界元（yuán）設計，采用多區域聲學邊界元設計（jì），結果表明，蝸殼表麵的壓力波（bō）動受基頻控製，而葉片表（biǎo）麵的壓力波動沒（méi）有明顯的基頻分量，隨（suí）著（zhe）流量（liàng）的增加，蝸殼輻射的噪聲（shēng）也會急劇增加。
在現有工程設計的基礎上，采用新的離心式通風機現代設計方法，開發技術用於離心式通風（fēng）機氣動優化設計，現場性能試驗（yàn）用於檢驗（yàn），根據風（fēng）機阻尼器的流動特性，且采用增加調節轉輪中心葉片的弦長，以改善和優化設備的使用。
